安裝透鏡的好處十分明顯，尤其對一些原廠不帶透鏡的鹵素燈車型來說，改裝氙氣大燈后由于燈泡位置與形狀的改變，原廠燈碗已經無法有效的使氙燈燈泡聚光，光型呈散射狀態，不僅使得駕駛者看不清道路，還會晃到其他人，可謂百害無一利！利用光學原理透鏡可以將燈光按照最為合理的角度照射到路面解決以上問題，是透鏡最大的優勢，通常透鏡按照光線的切線可以分為兩大類：歐標光型與美標光型。
所謂歐標光型，上下輻度大，左邊暗區會多一些，主要是會車時免得照到對方刺眼，但對于車身較高的SUV車型來說，由于燈位較高，為了不影響他人，照射角度就要更低（比轎車要向下多調出一些角度），這樣會使左側遠方（左舵車型）的暗區更為明顯，而美標光型由于采用了左右幾乎等高的設計，照射角度更為寬廣，在郊區或一些道路照明條件較差的地方優勢明顯。
另外還有一種稱為混標光型，就是折中歐標與美標光型的特點，既能更好的照顧到對向車輛視野，又不至于使得左側出現太多暗區
雙光透鏡與單光透鏡：
雙光透鏡其實也只用一個燈泡，但是可以通過透鏡內部的遮光片，實現遠近光的切換！遮光片常態關閉為近光，當遮光片打開時為遠光。透鏡里面的燈泡是不動的。安裝了雙光透鏡也就是實現了一個氙氣燈泡起了遠光和近光的兩種作用。簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥，有電磁閥的是雙光，否則則是單光。
改裝透鏡常見故障：汽車大燈起霧與進水
隨著改裝車燈的普及，一個倍受關注的問題也越發被車友們所提及，那就是大燈起霧進水。燈罩內起霧的情況大多是由較大的溫度差異引起，冬季和雨水多發的季節最容易出現這種現象。遇到這種情況，大可不必過于擔心，車燈在開啟一段時間后，霧氣會隨著熱氣通過通氣管排出燈外，這基本不會損傷大燈和電器電路。
而大燈進水，是指大燈內形成積水，燈罩內壁附著有大顆粒水珠，短期內無法自行消散，此種情況屬大燈密封問題，是不正常的。而很多大燈進水的情況都是由于改裝大燈透鏡時的手藝問題造成的，而有些不負責任的店家會以各種借口推卸責任，比如由于氙氣大燈熱量低，透鏡吸收了一定熱量，使得水汽蒸發速度慢等等借口。
